自四年前首款 Grizl 问世以来，此款车型凭借恰逢其时的市场定位与稳定的性能表现，在市场中取得巨大成功。它以坚固耐用、可靠且全能的特点，精准呼应了砾石骑行爱好者不断增长的冒险精神，并将这种精神推向更狂野的领域。但 CANYON 的脚步并未止步于此，面对人们对户外生活方式与探索的渴望，全新一代 Grizl 应运而生——成为当代骑行冒险家带来不可阻挡、适应性强且坚韧可靠的骑行伙伴。
一车纵横，万境随心
无论已知的挑战，还是未知的远方，皆为你的探险而生。以下为全新 Grizl 升级亮点：
•轮胎间隙提升至 54mm；
•更多的安装孔位、更大的储物与扩展空间、更宽的车架三角区容量；
•支持前后行李架，装载能力进一步增强；
•半内走线设计，杜绝线管对车架的磨损；
•全新几何设计，提升下坡操控的精准性与灵活性；
•标准化规格：圆形座管、外置座管夹、1.125 英寸前叉管径；
•7 种尺寸，覆盖 160–200 cm+骑手身高区间；
•超凡的 Full Mounty 操控系统选项；
•创新 ECLIPS 供电系统（部分车型配备）。
展开剩余83%•轮胎间隙提升至 54mm；
•更多的安装孔位、更大的储物与扩展空间、更宽的车架三角区容量；
•支持前后行李架，装载能力进一步增强；
•半内走线设计，杜绝线管对车架的磨损；
•全新几何设计，提升下坡操控的精准性与灵活性；
•标准化规格：圆形座管、外置座管夹、1.125 英寸前叉管径；
•7 种尺寸，覆盖 160–200 cm+骑手身高区间；
•超凡的 Full Mounty 操控系统选项；
•创新 ECLIPS 供电系统（部分车型配备）。
一分为二，各擅胜场
全新 Grizl CF 系列现采用统一的高强度、高适应性的碳纤维车架平台。考虑到这款车型的全面性能表现，CANYON 特别打造更丰富的产品矩阵，覆盖不同骑行风格与使用需求。
没错，一分为二：CANYON 现推出Grizl OG 与 Grizl Escape 两款车型。两者均采用同样轻量且坚固的碳纤维车架，具备一致的操控特性与探索导向的核心配置，但在具体定位与细节设定上各具特色。
Grizl OG（Original Graveller，经典砾石行者）名称的由来，正是因为它最贴近 CANYON 广受欢迎的初代砾石车型。整车设计与细节配置，专为探索砾石骑行乐趣的爱好者而精心设计和打造。而Grizl Escape 则是更狂野的选择。这款高性能车型专为多日长途探险型骑手打造，是挑战极限、探索未知与在荒野中寻找宁静的完美伙伴。
经典砾石行者 VS 野境探索专家
如果你正在寻找一款适合夕阳骑行、周末短途的全能砾石车，那么 Original Graveller（简称 OG）车型将是你的理想选择。而对于整装待发的探险者来说，专为多日长途骑行打造的 Escape车型则是更好的冒险伴侣。
Grizl OG 车型特点：
•搭载 SRAM XPLR 或 Shimano GRX 系列的“纯砾石”变速系统，实现更宽齿比范围，同时避免大齿差带来的踩踏断档感；
•采用 Canyon 经典 HB0067 圆形车把与 ST0046 把立，提供适度外展与后掠设计，兼具舒适性与全方位调节性；
•无论天气如何、柏油马路还是砾石路面，45 毫米 Schwalbe G-One RX 轮胎都能提供卓越的抓地力‘’
•共 4 款车型，售价人民币 17,900 至 55,500 元。
•搭载 SRAM XPLR 或 Shimano GRX 系列的“纯砾石”变速系统，实现更宽齿比范围，同时避免大齿差带来的踩踏断档感；
•采用 Canyon 经典 HB0067 圆形车把与 ST0046 把立，提供适度外展与后掠设计，兼具舒适性与全方位调节性；
•无论天气如何、柏油马路还是砾石路面，45 毫米 Schwalbe G-One RX 轮胎都能提供卓越的抓地力‘’
•共 4 款车型，售价人民币 17,900 至 55,500 元。
Grizl Escape 车型特点：
•采用山地车飞轮的“混合”变速系统，可拖载重物或助力疲惫的双腿征服最长最陡的爬坡；
•搭载全新 Full Mounty 操控系统（31.8 毫米），带来更多把位与丰富配件扩展空间；
•45 毫米 Schwalbe G-One Overlander 轮胎，兼具轻松速度和不可阻挡的耐用性；
•共 3 款车型，售价人民币 21,900 至 48,800 元。
•采用山地车飞轮的“混合”变速系统，可拖载重物或助力疲惫的双腿征服最长最陡的爬坡；
•搭载全新 Full Mounty 操控系统（31.8 毫米），带来更多把位与丰富配件扩展空间；
•45 毫米 Schwalbe G-One Overlander 轮胎，兼具轻松速度和不可阻挡的耐用性；
•共 3 款车型，售价人民币 21,900 至 48,800 元。
CANYON X DT Swiss RIFT 避震系统
CANYON联手DT Swiss打造完美砾石避震：
•F132 One 前叉具有 40 毫米 LINEAIR 气压避震行程，有效提升舒适性和增强过弯的顺滑感，同时在面对突发复杂路况时，依然保留足够的控制力；
•流线型设计、内置刹车走线及行李安装孔位，整体外观简洁流畅，与整车造型浑然一体；
•几何结构经过精心调校，进一步强化 Grizl 的全能操控特性。
•F132 One 前叉具有 40 毫米 LINEAIR 气压避震行程，有效提升舒适性和增强过弯的顺滑感，同时在面对突发复杂路况时，依然保留足够的控制力；
•流线型设计、内置刹车走线及行李安装孔位，整体外观简洁流畅，与整车造型浑然一体；
•几何结构经过精心调校，进一步强化 Grizl 的全能操控特性。
ECLIPS供电系统
ECLIPS，全称为 Endless Charge & Lighting Integrated Power System（无限续航照明集成供电系统），彻底解决了户外骑行的供电难题。SON 前轮发电机实现零阻力充电，为为 Lupine Smartcore 电池持续补能，实现真正的“想骑多远，就能多远”的自由骑行体验。整个系统的线路和电池组全部隐于车架内部，全面保护电气元件，外观简洁利落，兼顾装备美感与实用性。
Lupine Nano SL 前灯与 C14 尾灯体积小巧，却拥有足够强劲的照明能力，保障夜间骑行安全，无论山路还是公路皆无惧前行。车把还配备了 USB-C 接口，可在骑行途中为手机、码表、GPS 或相机等设备充电。所有系统功能均由 Canyon BlackBox 集中控制，并可通过 Canyon App 进行管理。
全新轮组，畅快出发
作为 CANYON 产品矩阵中的最新篇章，全新砾石专用轮组正式登场，进一步完善 CANYON 砾石整车性能系统。CANYON 携手 DT Swiss 共同研发 GR 30 轮组。DT 350 Spline 花鼓搭配 Aerocomp 辐条、30毫米高的无钩碳纤维轮圈以及 27 毫米真空胎，有效提升抓地力与操控性能。
全副武装，装备就绪
发布于：江苏省加杠杆炒股票,网络配资网站,网络配资门户提示：文章来自网络，不代表本站观点。
